Direct flights — trend
直行便の最新動向と推移
問い: 供給はどこまで戻り、どの方面・空港が伸びているか。各期スケジュール当初（第1週）の計画便数（便/週、旅客＋貨物）。
総便数の推移
国際定期便の週間便数（旅客＋貨物 と 旅客便）。2019年冬期＝コロナ前基準。
2026年夏期の動向: 総便数は5,996.5便/週で前年同期比▲3%（旅客便▲4%／貨物便＋8%）。
方面別では中国路線が大幅減の一方、韓国・台湾・香港・マレーシア・インドのアジア路線や米国本土・欧州路線が増加。
空港別では主要5空港のうち羽田・福岡が前年超え、地方空港全体も増加（タイ・韓国・マレーシア・台湾便が増）。
方面別の推移
2019年冬期〜2025年夏期（便/週）。
日本側空港別の推移
主要5空港＋地方空港計（便/週）。
出典：国土交通省 航空局 各期スケジュール「国際定期便の概要」（方面別動向・空港別動向）。値は各期当初・第1週の計画便数（便/週、旅客＋貨物）。 方面別・空港別は2025年夏期までの公表詳細に基づく（2026年夏期は総便数のみ公表）。整合: 各期で方面計＝空港計＝総計を確認済み。当サイトが方面別、空港別、期間別に加工・集計して作成。
Decision guide
航空供給の変化を、需要予測と販売計画へつなぐ
増便・減便は、将来の訪日需要を制約または後押しする材料です。発表直後に結論を出さず、訪日客数、予約、地域宿泊の変化が追随するかを確認します。
前年同期とコロナ前を比較
季節ダイヤ同士で比べ、どの方面・空港が総数を動かしたかを分解します。総便数だけでは市場構成の変化を見落とします。
市場別の需要へ接続
減便市場では回復の上限、増便市場では新規需要の余地を検討します。為替、休暇、政策とあわせて判断します。
在庫・販促時期を調整
増便方面に合わせて商品在庫、広告、旅行会社への営業時期を調整し、実績が伴うかを月次で確認します。